RESUELTAObrasAbierto

Proyecto constructivo (vía y electrificación) para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. tramo: sagunto-castellón vía 1 y vías de apartado del tramo valencia-castellón.

ADIF Alta Velocidad - Presidencia· España

Datos de la licitación

Presupuesto sin IVA

46.020.638 €

55.684.971 € con IVA

Valor estimado

87.817.154 €

incluye prórrogas y modificaciones

Plazo de ofertas

11 de septiembre de 2018

plazo cerrado

Publicada

30 de julio de 2018

CPV

45234110

Obras y construcción

Duración

731 días

unos 24 meses

Procedimiento

Abierto

Lugar

Madrid, España

Expediente

3.18/20810.0059

Adjudicación

Adjudicataria · 26 de abril de 2019

UTE ANCHO ESTANDAR SAGUNTO-CASTELLO

33.337.350 €

baja del 27,6 % · 10 ofertas

Cuánto bajar en contratos como este

Obras y construcción · 60.336 contratos adjudicados con competencia real

Baja mediana ganadora

11,8 %

Ofertas de media

6,6

Sin bajar nada

11 %

Con la baja mediana, la oferta ganadora rondaría los 40.590.202 € sin IVA.

En este organismo la baja mediana es del 16,1 % con 10,2 ofertas de media.

Calcula tu probabilidad de ganar con cada baja, el riesgo de oferta temeraria y quién se presentará, con la calculadora del informe completo.

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Preguntas frecuentes

¿Hasta cuándo se puede presentar oferta?

El plazo terminó el 11 de septiembre de 2018. La oferta se presenta de forma electrónica en la plataforma indicada en el anuncio.

¿Cuál es el presupuesto?

46.020.638 € sin IVA, con un valor estimado de 87.817.154 € (incluye prórrogas y modificaciones previstas).

¿Cuánto se suele bajar en contratos como este?

La baja mediana ganadora es del 11,8 % en Obras y construcción, con 6,6 ofertas de media.

¿Quién ha ganado esta licitación?

UTE ANCHO ESTANDAR SAGUNTO-CASTELLO por 33.337.350 € (baja del 27,6 %).

¿Quién puede presentarse?

Cualquier empresa o autónomo con capacidad de obrar, sin prohibiciones de contratar y con la solvencia que exija el pliego. Para empezar basta con la declaración responsable o el DEUC.

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